據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月份中國(guó)鋼材出 口仍維持在較高的水平上，但從鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵行業(yè)的上游來(lái)看，這些在下游作為建筑、機(jī)械、汽車(chē)等各行業(yè)的原料應(yīng)用廣泛，從當(dāng)前國(guó)內(nèi)的行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，內(nèi)需柔弱，供應(yīng)高位形式卻愈演愈烈。

從2022年以來(lái)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)呈持續(xù)低迷態(tài)勢(shì)，從下游形勢(shì)來(lái)看，1-10月份房地產(chǎn)新開(kāi)工面積同比小江23.2%，施工面積同比下降7.3%，房地產(chǎn)占用鋼體量為30%左右，拖垮整體用鋼量。

進(jìn)入2023年以來(lái)，我國(guó)鋼材出 口價(jià)格呈現(xiàn)走跌態(tài)勢(shì)，目前已跌至近四年偏低水平，而未來(lái)鋼材消費(fèi)下滑將會(huì)是大概率事 件。

對(duì)于鋼鐵行業(yè)而言，供需變化，產(chǎn)能是行業(yè)發(fā)展的核心之一，但推動(dòng)綠色低碳等，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展也同樣重要。自2021年以來(lái)，中國(guó)鋼鐵九大行業(yè)政策中，有近三分之一重點(diǎn)正常提到了綠色、低碳。

鋼鐵行業(yè)提出要在2025年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰。到2023年鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%的目標(biāo)，隨著相關(guān)政策的不斷完善和推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展，對(duì)鋼鐵企業(yè)而言既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。有相關(guān)人士表示，未來(lái)鋼企之間的競(jìng)爭(zhēng)將從成本競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)，綠色、環(huán)保成為鋼企提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。未來(lái)鋼企盈利情況、發(fā)展規(guī)模大小都將取決于其環(huán)保、綠色生產(chǎn)能力。

行業(yè)內(nèi)業(yè)普遍認(rèn)為，如果不能盡快降低鋼鐵產(chǎn)業(yè)的碳排放量，不僅會(huì)提高攤成本影響鋼鐵產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，還會(huì)因碳足跡進(jìn)而影響下游制造業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展。

當(dāng)前為適應(yīng)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)升及，鋼企紛紛進(jìn)行低碳和低能耗規(guī)劃，在技術(shù)改進(jìn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境改造、生態(tài)打造等全方位進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型。

免責(zé)聲明：文章內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供參考，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)，如有侵權(quán)，煩請(qǐng)聯(lián)系平臺(tái)刪除。